Header banner
Revain logoHome Page
🔥 повысьте производительность с катушкой зажигания standard motor products dr46t логотип

🔥 Повысьте производительность с катушкой зажигания Standard Motor Products DR46T Отзыв

3

·

Средне

Revainrating 3.5 out of 5  
Рейтинг 
3.3
🧯 Детали зажигания, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to 🔥 Повысьте производительность с катушкой зажигания Standard Motor Products DR46T

Описание 🔥 Повысьте производительность с катушкой зажигания Standard Motor Products DR46T

Стандартный двигатель DR46T Электронная катушка зажигания серии T (DR46T). Номер детали: DR46T. Тип посадки: для конкретного автомобиля. Вес упаковки: 1,22 фунта.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    1
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 1 out of 5

Вы будете сожалеть об этом! Подходит для деталей зажигания

Не делай этого! Подвел меня Прошло 4 месяца и пробег меньше 5000 км. Машина просто умерла. Пришлось буксировать. Есть причина, по которой он так дешево сравнивается с профессиональной частью переменного тока Delco. Куплены 2 вместе с соответствующим блоком управления зажиганием (LX-386) Все три вышли из строя / Saturn SL2 1998 г.

Плюсы
  • Стандартный двигатель DR46T серии T (DR46T) Электронная катушка зажигания
Минусы
  • Интервал

Revainrating 5 out of 5

очень доволен деталями зажигания

Во-первых, время покупки и получения не могло быть более совершенным. Я настроил свою машину, прежде чем осмотреть ее, и когда я пошел, чтобы прикрепить провода к старым блокам катушек, они были настолько изношены, что не могли оставаться на месте. Я получил их для своего Сатурна 1999 года около недели назад. Положение, в котором они сидят, было тесным, но как только я их надел, все идеально подошло и было идеально выровнено. Машина заводится сразу и очень доволен.

Плюсы
  • Номер детали: DR46T
Минусы
  • Был поврежден

Revainrating 4 out of 5

Отличная запасная часть. Хорошее соотношение цены и качества.

Пока они кажутся хорошей заменой штатным катушкам. Мой Сатурн проехал почти 300 000 миль, и у него была неприятная проблема: если двигатель набирал обороты выше 3500 об/мин или около того, катушка сгорала, что приводило к отказу цилиндра. Я поменял около 4-5 катушек за последние 120 000 миль. не плохо, но больше, чем я должен пройти. Я подозреваю, что проблема была в модуле управления зажиганием, поэтому я недавно заменил его и с тех пор не убил ни одной катушки. Раньше я пробовал некоторые…

Плюсы
  • Тип установки: для конкретного автомобиля
Минусы
  • я добавлю позже