Повышенная производительность с напряженным регулятором STANDARD IGN-VR103T Отзыв

То же самое, что и груда ржавчины моего Малибу 68-го года. Это отлично сработало для меня и решило мою проблему перезарядки. Я настоятельно рекомендую этот продукт, так как он на 60 долларов дешевле, чем OEM-замена, выглядит достаточно OEM и работает наравне с OEM-запчастями. Если вы все еще используете в своем автомобиле генератор переменного тока типа DN, вам следует серьезно подумать о его приобретении. Это избавляет вашу систему зарядки от догадок.

Это твердотельный регулятор, который не имеет липких точек и вызывает много проблем, как Delco AC, который я купил полтора года назад и заказал лет. . Время покажет. Корпус AC Delco идеально подходит для этого дешевого маленького устройства. Вы просто высверливаете заклепки и вставляете винты обратно в основание, чтобы удерживать крышку Delco AC, если хотите, чтобы она больше походила на оригинальную крышку. надеюсь, что это продлится Регулятор напряжения намного легче, чем стандартный.

Отличная твердотельная замена оригинальному механическому регулятору напряжения Delco на моем Corvette 1965 года. Имеет те же разъемы, форм-фактор и отверстия для винтов, так что это замена. Вы даже можете снять крышку с оригинального регулятора Delco и надеть ее. Но судья на автомобильной выставке может определить, что это не оригинал, даже с крышкой Delco, потому что боковой разъем для конденсатора RFI был перемещен на 1/4 дюйма от положения Delco.

У меня было некоторое запотевание внутреннего и внешнего освещения на холостом ходу, а также общее затемнение моих огней. Вытащив свой старый блок, который был 50-летним оригиналом, который в конечном итоге вышел из строя и заставил меня застрять, я установил его. Мне не понадобился адаптер ремня безопасности или что-то в этом роде — он сразу же прикрутился как прямая замена. Яркость моих фар увеличилась в четыре раза, я больше не тускнел на холостом ходу, и мой фургон ощущался совершенно…

Я получаю много старых автомобилей, которые приходят в магазин для обслуживания и ремонта. Прибыл ресто-мод Chevy Camaro 1969 года, и его система зарядки все еще была настроена на питание одного из них. Как правило, большинство владельцев просто переключаются на сильноточные однопроводные схемы, обходя или исключая внешний регулятор напряжения. Он все еще был в той машине. Стоит отметить, что рассматриваемое мной устройство заменяет точно такое же. Твердотельный, но не выглядел таким старым. В…