Редкий стартер с высоким крутящим моментом, совместимый с Ford Mustang 302 351 E9SZ-11002-A F7SU-11000-AB F7SZ-11002-AA. Отзыв

У меня была постоянная проблема с тем, что мой стартер нагревался так близко к выпускным коллекторам. Мини-стартер предлагает зазор от 1½ до 2 дюймов и с тех пор меня не подводил.

Это ставит мой старый стоковый стартер в позор. Я волновался, что он не подойдет к моему T5, так как отверстие для шестерни выглядит немного иначе, но работает отлично, крутится намного быстрее (стартеру, который он заменил, было около 40 лет, так что да), и радиатор не работает. похоже на мой старый стартер, который еле работал после прогрева двигателя. Я определенно рекомендую это с более старой комбинацией sbf и t5.

Эта вещь изменила правила игры! У меня двигатель 347, в моем Ford Mustang 66-го года у меня всегда был массивный сверхтяжелый заводской стартер, и он крутит его, но даже не на половине скорости, на которой эта штука крутится. Он снижает энергопотребление, решает проблемы перегрева и излучает много энергии. Это, вероятно, лучшие 60 долларов, которые я потратил на это устройство за долгое время. Для тех, кто, как и я, интересуется, будет ли это работать, мой 302 скучен для 347 с 3-ступенчатой…