🔒 Полный шарнир Subaru Authentic 35047AC030, 1 пакет, металлический Отзыв

Я боялся устанавливать его, но это было хорошо. Просто убедитесь, что вы идете к дилеру и получаете новый цилиндрический штифт (и желательно новые гайку и болт). Убедитесь, что у вас есть пробойник с внутренней резьбой 3/16 дюйма, пробойник с наружной резьбой 5/16 дюйма, четыре домкрата (или, может быть, две рампы и два домкрата), домкрат и некоторые обычные ручные инструменты. .На самом деле эта работа не так уж и плоха, если вы уберете достаточно вещей, чтобы вникнуть в роль. Я поддержал…

Полная замена шарнира не требуется на большинстве старых автомобилей Subaru. Вместо них только резиновые втулки. Цилиндрический штифт не стоит проблем, если вы полностью не отключите трансмиссию. Я использовал втулки от шарнира в моем старом, и он работал нормально. Исправлен дребезг из стороны в сторону (но не вверх и вниз). Мне было очень весело, и я многое узнал о том, как движутся детали в автомобиле. Отличный опыт, но не забудьте заменить любые другие втулки стабилизатора переключения…

У меня WRX 02 с изношенным/шатающимся передним переключателем. Ситуация с годами ухудшилась, и четкое переключение передач ушло в прошлое. Аккуратно поддомкратив машину (используя множество запасных домкратов), я снимаю старый рычаг переключения передач и втулки и заменяю их новыми. Мужчина! Автомобиль сделан как новый! Мой оригинальный шарнир переключателя был не таким плохим, как некоторые, которые вы видите в видеороликах о ремонте, но небольшой люфт, который они вызывали, способствовал…