Sunex 10214 2/9/64-дюймовый шаровой шарнирный гнездовой ключ: непревзойденная точность для превосходной производительности гнездового ключа. Отзыв

Эта вещь работает и по удивительной цене по сравнению с другими брендами. Честно говоря, я был удивлен качеством по цене. Без него я бы никогда не справился с этой работой!

Я рад, что у меня есть перкуссионный пистолет для этого. Шаровые шарниры были действительно ржавыми на рамах "А", но инструмент отлично справился. Он показывает небольшой износ от постоянных попаданий ружья. Я очень рад, что использовал инструмент, чтобы вытащить шаровые шарниры.

Заржавела верхняя шаровая опора. Это гнездо для шарового шарнира и настоящая ломаная планка позволили легко снять старую. Обратите внимание, что я использовал настоящее удлинение 4 фута. Эту розетку могут легко удерживать два человека, потянув за прерыватель, чтобы ослабить старую верхнюю шаровую опору.

Инструмент подходит для Chrysler и других шаровых шарниров - очень туго. Однако характер конструкции гнезда имеет тенденцию к проскальзыванию. Убедитесь, что на шаровом шарнире ничего не закреплено с помощью корончатой гайки, ТОГДА ослабьте его. Он может скользить, но работает при использовании с тенями. Гораздо дешевле, чем инструментальная версия Chrysler, за которую они берут сотни. Получите это вместо этого.

Это специальный разъем для винтажных фургонов/грузовиков Dodge. Он используется только для снятия или установки верхних шаровых шарниров в передней части фургона. У меня 98 B3500. Без них снять шаровую опору практически невозможно. Он очень хорошо сделан, красивый и тяжелый. Используя трещотку 1/2 дюйма и 2-дюймовую ломаную планку, мы смогли легко снять шаровые опоры, которые не трогали 17 лет. Вероятно, одноразовое использование, если вы не работаете с большим количеством автомобилей Dodge…

Использовал это, чтобы успешно снять верхнюю шаровую опору с Dodge B3500 1998 года. Если вы снимаете рычаг управления, я настоятельно рекомендую сначала снять шаровой шарнир, чтобы вы могли использовать вес автомобиля, чтобы удерживать рычаг управления на месте. Я смог сделать это с помощью перемычки 1/2" и [[ASIN:B000NPPCKU 1/2 - 3/4"]. Я не мог получить достаточно рычага в одиночку из-за сломанного звена, и мне пришлось добавить 4 фута трубки, чтобы получить достаточный крутящий момент.