🚚 Towever 84181 трехшарнирное крепление фаркопа класса 3/4 с крюком (черное, полое шток) - Идеально подходит для приемного фаркопа пикапа Отзыв

Я купил это в 2017 году, сейчас середина 2020 года, и я все еще использую его. Он хорошего качества, и мы много раз использовали его для буксировки нашей лодки. Я настоятельно рекомендую купить это. Непрерывный

Использовал его, чтобы вытащить из канавы Ford Ranger, а затем еще более тяжелый F150. (Обязательно используйте крюк или самый большой шар при отцеплении транспортных средств.) Прочный и не гремит. Я не оставляю крепление в ствольной коробке, так как у меня нет стопорного штифта, и я просто не люблю, когда оно торчит из опасностей. 35 долларов.

Когда он прибыл, он выглядел так, как будто он был в употреблении. Прикрепил его к Jeep Grand Cherokee 2018 года, и через 2 дня он начал ржаветь. Кроме того, при буксировке небольшого водного мотоцикла вертикальные колебания между сцепкой и приемником были очень заметными, вплоть до образования небольших вмятин на сцепке приемника. Он не подходит так плотно, как должен, найдите другой продукт.

Делает то, что мне нужно: тянет трейлер из одного конца города в другой и обратно с 2-дюймовым шариком. При распаковке уже отвалились наклейки. Пользовались всего 1 день на несколько часов и краска уже стерлась.

Здесь нет угла вверх или вниз. Если ваш грузовик/внедорожник поднят недостаточно высоко, когда вы поворачиваете сцепное устройство в нужную головку, а затем устанавливаете прицеп, расположенная ниже головка сцепного устройства будет периодически опускаться и царапать землю. Пол при парковке и выезде. Впрочем, если у вас достаточно большой вес, это не проблема.

Должен дать 3 звезды, потому что он был упакован с моей светодиодной лентой на задней двери, которая, к счастью, лежала на световой полосе выше. не был поврежден. Сцепное устройство с тремя шарами и крюком выглядело так, как будто оно было в употреблении, а краска немного облупилась, поэтому его пришлось перекрасить перед установкой. Немного неаккуратно в приемнике, но не так уж плохо. Позже добавлю фото.

Со своей задачей справляется, но немного болтается и очень быстро ржавеет. На шаре появилась поверхностная ржавчина. Я оставляю его открытым в грузовике через 5 месяцев: я живу в пустынном климате с небольшой влажностью и отсутствием соли на дорогах. Редактировать. Прошло еще несколько месяцев, и поверхностная ржавчина становится все более интенсивной. Компания не предлагает решения. Наверное, лучше заказать другое сцепление. Если вы настроены на это, вы можете сначала обработать его.

Я вижу много просмотров, жалующихся на ржавчину. Ну, да, это кусок металла, который находится позади вашего грузовика и царапается до смерти дышлом прицепа — добавьте немного смазки к любому шару, который вы используете, прежде чем зацепить его, если вы не хотите, чтобы проблема ржавчины уже была решена! В любом случае это фантастическая сцепка, тяжелая, прочная и по хорошей цене! Черный так красиво смотрится.

Обновлено 15-сен-21 - почти три года спустя. Купил маленькую лодку-окунь на прицепе. внутри, начиная с последнего эпизода, описанного ниже. Снят и без ржавчины. Именно так, как мне нравится. Теперь ты знаешь, почему я снимаю его и оставляю! В любом случае, крюк PLUS неожиданным образом оказался незаменимым на шарах сцепки нескольких размеров. Посмотрите, трейлер и лодка старше, и оказалось, что мне нужна пуля чуть меньше 2 дюймов (хотя трейлер принимает пулю 2 дюймов) - потому что пуля 2 дюйма…