🔒 Премиум алюминиевый Trimax TRZ12AL регулируемый фаркоп: двойной фаркоп и замок приемника T3 (12 дюймов) Отзыв

Гораздо лучше, чем я думал. Не знаю насчет долговечности, но он очень блестящий и имеет гладкие края, кому-то потребовалось некоторое время, чтобы сгладить края. Замки просты в использовании и хорошо подходят. Самая сложная часть — это соединение или свинчивание шариков, для этого требуется крутящий момент 250 фунтов, как указано. Мне пришлось одолжить динамометрический ключ у моего механика, но это было несложно. Я бы купил снова, и я могу рекомендовать.

Очень очень разочарован продуктом и компанией. После нескольких сотен миль перевозки легких грузов (максимум 3000 фунтов) шар, который служил гайкой, скрутился в овальную форму и застрял в сельской местности Огайо, примерно в 200 милях от дома. Прицеп упал на скорости 65 миль в час и врезался в заднюю часть моего Platinum F350. Компания мне не подошла. Для сборки этой сцепки нет абсолютно никаких деталей, если только вы не купите их у производителя, а они МЕДЛЕННЫЕ! Держись подальше. На рынке…

Выглядит очень красиво после установки, выглядит хорошо. Вернулся через 1 год, алюминий слишком мягкий, стопорная шайба даже оставила смещение 1/16 дюйма. Во-вторых, если вам нужно вынуть шарики, чтобы вставить 1 7/8, шарики будут выглядеть ужасно из-за выемки. 3. Проблема, после того, как собрал обратно, скажем через 2 недели, хочешь отрегулировать, он уже испугался и сильно протер шток там, где он был изначально установлен. Рейтинг этого предмета очень хороший, но мне еще предстоит выяснить…

Я купил это, чтобы заменить 85-фунтовую стальную многошаровую сцепку. Некоторые отзывы ставят под сомнение долговечность. Я машинист, и это изделие изготовлено из цельных заготовок из закаленного авиационного алюминия методом экструзии. Каждый раз, садясь в самолет, вы доверяете этому делу свою жизнь. Качество и исполнение отличное. Полированное зеркальное покрытие настолько красиво, что вы почти ненавидите его использовать. Это гордо сделано в США. У него 10 000 за фунт. рейтинг, и хотя мне…

Это очень хорошая зацепка. Очень прочный и простой в использовании. Мне нужна была сцепка, которую я мог бы использовать как понижающую сцепку или как верхнюю сцепку. Единственная проблема, с которой я столкнулся в качестве сцепного устройства, заключалась в очистке моего бампера для регулировки, поэтому я добавил удлинитель и дополнительный замок, подобный тому, который был в комплекте с сцепным устройством, и проблема была решена, и все работало отлично. Дуэльные сцепные шары так же легко…

Полированная отделка выглядит великолепно, но это все. На Revain, веб-сайте TriMax, он неправильно помечен как описание, и на упаковке написано, что язык весит 1500 фунтов, но на самом продукте указано 1000 фунтов. Он свободно сидит в ствольной коробке (свободнее, чем у большинства), и регулировочный ползун тоже слишком свободен. "Винт безопасности", скрепляющий его, оторвался, а резьбовое отверстие, в которое он вставляется, было настолько ржавым, что я даже не смог прочистить его с помощью…

Хороший продукт. Когда я впервые получил хороший товар. У первого, который я получил, были следы износа на шарах, а также следы, как будто он был установлен ранее. У него также была ржавчина или что-то похожее на ржавчину внутри отверстия для предохранительного болта. Что очень важно, так как сделало невозможным ввинчивание стопорного винта. Поэтому я изменил его. У второго была такая же ржавчина или что-то еще в отверстии под винт. Так что я поменял его снова. Угадай, что. Опять то же самое…

Мой BMW X3 2016 года не совместим с защитой бампера (тип, который крепится к направляющим шасси, соединяющим бампер с автомобилем). В качестве альтернативы можно установить сцепку, которая намного прочнее лонжеронов шасси, а затем установить типичный защитный кожух/ступеньку (см. фото). Выбранное мной дышло имеет ресивер 2 x 2 дюйма. Проблема с таким подходом к X3 заключается в том, что сцепка установлена очень низко. В результате бампер, закрепленный на фаркопе, полностью ниже высоты бампера…