TYC 2778 Алюминиевый радиатор для замены Отзыв

Хорошо для моего Legacy 06, у которого через 9 лет взорвался один из последних баков. Так как моя машина с механической коробкой передач, я не использовал нижние порты охлаждающей жидкости ATF. Я оставил пластиковые заглушки на концах, когда они были извлечены из коробки. Проблем пока нет, после 4 месяцев в жаркой южной погоде.

Идеально подходит для моего Outback Turbo 2005 года с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полностью идентичен OEM, за исключением того, что порты ATF немного (на 1/2 дюйма) длиннее. Во всяком случае, это была легкая посадка. Больше ничего не входит в комплект, поэтому будьте готовы повторно использовать крышку радиатора, шланги, болты и т. д.

Поставляется с открытым фитингом/ниппелем на верхнем баке (со стороны пассажира), который должен закрываться (как на Outback 2006 года — этот фитинг можно использовать для других целей). Мне пришлось пойти в магазин автозапчастей и взять 2-дюймовый шланг с внутренним диаметром 0,5 дюйма и надеть на его конец винт с двумя хомутами, чтобы закрыть ниппель. Остальное выглядит нормально и работает. Не пытайтесь повторно использовать оригинальные хомуты для шлангов, если вы также меняете шланги…

Этот радиатор рекламировался как прямая замена моего Subaru Outback 2006 года и, похоже, с некоторыми модификациями. Этот радиатор имеет дополнительный выход в верхней части радиатора со стороны пассажира, который, по-видимому, используется на моделях с турбонаддувом, но не на моделях без турбонаддува. Это должно быть ограничено моделями без турбонаддува. Это было бы приемлемо для меня, за исключением двух вещей: 1) радиатор не поставляется с какими-либо инструкциями, чтобы объяснить это или…