🧊 Эффективное охлаждение: Сборка вентилятора радиатора/конденсатора замены TYC 621080 для Mini Cooper Отзыв

Требуется замена резистора вентилятора охлаждения, так как он всегда работал на высокой скорости. Купил новый/б/у по той же цене, что и резистор. Много, должен сказать, чувак. Без повреждений, только коробка. После замены заработали все скорости вращения вентилятора.

Отличный вентилятор. Работает и подходит как сток. Его легко заменить по сравнению с заменой неисправного конденсатора. Если вы меняете вентилятор, вы можете изменить радиатор. Тема по умолчанию работает и отлично подходит. Не забудьте связать жгут проводов, чтобы он не болтался повсюду.

Идеально подходит и поставляется с резистором. Продавец должен проснуться и заявить, что он поставляется с резистором и является приложением plug and play. У меня Mini S Cabriolet 2005 года, и теперь работают как высокоскоростные, так и низкоскоростные вентиляторы. Надеюсь, это продлится.

Используется для замены узла вентилятора (3-й на Mini Cooper S 2003 г.) с неисправным резистором скорости вращения вентилятора. Я думаю, что в следующий раз я просто заменю резистор, но я не знал, на что это будет похоже, поэтому это сработало и не так дорого. Подходит к моему MC-S марта 2003 года. Думаю подойдет на 03.03 и позже.

Что я могу сказать. Это была дешевая альтернатива оригинальной детали от BMW. Обратите внимание, что это не будет работать, если у вас есть модели Mini 2002 года. Пришлось переделывать контур управления скоростью. Иметь ввиду! Для подключения моего mini понадобилось два штекера. Один для питания вентилятора, а другой от ЭБУ автомобиля. Хороший продукт, но нужно лучшее описание.

продержался всего два года! Теперь вам нужно снова заменить весь вентилятор в сборе. Когда мы заменили узел вентилятора (снова), мы обнаружили, что 2 из 3 винтов, удерживающих узел двигателя на месте, больше не удерживают двигатель на месте. Вы ПРОШЛИ! Третий винт тоже грозил выпасть. Очевидно, вибрация двигателя ослабила болты, и 2 из них в конце концов просто выпали (на последнем болте не было стопорной шайбы, поэтому я предполагаю, что ни на одном из них ее не было. Вентилятор был настолько…