URO Parts 64116923204 Резисторный пакет мотора печки с автоматическим контролем температуры (ATC) Отзыв

Товар выглядел совершенно новым. Это была быстрая установка, как только я заменил часть, мой кондиционер работал без проблем. Обновлю, чтобы посмотреть, как долго это продлится. ***Обновление*** Три месяца, а кондиционер по-прежнему отлично работает! Пальцы вверх.

У меня была проблема с разрядкой батареи каждую ночь. Я нашел статью в Интернете, в которой говорилось, что эта часть часто вызывает эту проблему. Я заменил резистор двигателя вентилятора, и все было нормально в течение нескольких месяцев. Странно, что эта часть вызвала эту проблему.

Это трудно заменить в E-83 X3 моей жены 2004 года, так как невозможно снять панели под пассажирской стороной центрального барахла. Но с хорошим видео на YouTube мы сделали это, и моя жена в восторге. Это часть, которая регулирует охлаждение и температуру. Мне очень удобно. Отличное качество (ОЕМ).

Я был обеспокоен, читая отзывы об этом продукте, но пока мой обогреватель работает как надо. Чтобы было ясно, у меня есть E36 1998 323iC. Уже четыре месяца стоит в моей машине. Все еще хорошо. Если вы рассматриваете возможность покупки этого резистора, получите страховку. 3 года гарантии. Бесплатная замена. Здесь нет жалоб. На E36 вы должны получить к нему доступ со стороны водителя, чуть выше педали газа.

Не буду врать, эту штуку чертовски легко установить, но с некоторыми терпеливыми инструментами и некоторой гибкостью вы можете установить ее и сэкономить около трехсот долларов. Нет, он не идеально подходит для OEM-корпуса, но если вам нужна идеальная посадка, купите OEM-корпус и подождите, пока он сломается, не говоря уже о дополнительных сотнях долларов, которые вы потратите на него. Большинство владельцев E46 считают это профилактическим обслуживанием. Так что, если вам еще предстоит это…

У меня БМВ 323i 4-х дверный седан 2000г. Около 10 месяцев назад система HVAC начала выходить из строя и в конечном итоге вышла из строя. Я купил и установил резистор двигателя вентилятора (также известный как силовой каскад - FSU) в одном из моих местных крупных сетевых магазинов запчастей. Устройство работало нормально, но не так сильно нагружало кондиционер, как оригинальная деталь, на самых высоких скоростях вентилятора, но я решил, что с этим смирюсь. Что ж, 10 месяцев спустя кондиционер…

Я только что установил новый аккумулятор и припарковал машину на несколько дней. Я обнаружил, что батарея полностью разряжена и полностью заряжена. На следующее утро я хотел завести его и обнаружил, что батарея снова села. В отчаянии я поискал "bimmerforums" и нашел несколько человек с такой же проблемой. Они рекомендовали заменить резистор двигателя вентилятора, что для вас является средней проблемой. Стоимость заводской детали превышает 100 долларов. Участник форума разместил этот номер…