Header banner
Revain logoHome Page
сертифицированный каталитический нейтрализатор walker 16533 логотип

Сертифицированный каталитический нейтрализатор Walker 16533 Отзыв

1

·

Плохо

Revainrating 2 out of 5  
Рейтинг 
2.0
🌫️ Выхлоп и выбросы, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Сертифицированный каталитический нейтрализатор Walker 16533
img 2 attached to Сертифицированный каталитический нейтрализатор Walker 16533
img 3 attached to Сертифицированный каталитический нейтрализатор Walker 16533
img 4 attached to Сертифицированный каталитический нейтрализатор Walker 16533

Описание Сертифицированный каталитический нейтрализатор Walker 16533

СООТВЕТСТВУЕТ СООТВЕТСТВУЮЩЕМУ СООТВЕТСТВИЮ EPA -- для использования на автомобилях OBDII 1996 года и новее. Незаконно для продажи или использования в Калифорнии и Колорадо. Разрешено в Нью-Йорке и Мексике только для транспортных средств, оборудованных федеральными выбросами EPA. Для получения подробной информации обратитесь к правилам вторичного рынка вашего штата. КОНСТРУКЦИЯ С ПРЯМОЙ ПОДСТАВКОЙ -- Решение для замены с прямым креплением на болтах с подвесками, кронштейнами, направляющими и теплозащитными экранами в стиле оригинальных комплектующих для легкой установки, не требующей специального изготовления и/или сварки. ВЫКЛЮЧАЕТ ПРОВЕРКУ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ КОДОВ ВЫБРОСОВ -- Высокотехнологичное покрытие в стиле оригинального оборудования и оптимальная загрузка драгоценными металлами обеспечивают необходимое снижение выбросов выхлопных газов в соответствии с применением автомобиля. ПРОЧНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ -- Имеет толстые фланцы, подвесы и кронштейны в стиле оригинального оборудования для прочности и долговечности.

Отзывы

Глобальные рейтинги 1
  • 5
    0
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    1
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 2 out of 5

Не подходит для Hyundai Elantra 2008 года без доработки.

Он должен подойти непосредственно на Hyundai Elantra 2008 года и далеко не так. В комплекте не было шпилек на одном конце, как в оригинале, и даже резьбы для них. Крепежные отверстия на другом конце были слишком малы для того, чтобы оригинальные болты подходили к другой части. Пришлось изменить его, чтобы он подходил, поэтому я бы не считал его прямым. На сопрягаемых поверхностях были брызги от сварки, которые пришлось шлифовать.

Плюсы
  • Запасные части
Минусы
  • Минус доступен