🚀 Улучшенная производительность с датчиком расхода воздуха массы от компании Walker Products 245-1102 Отзыв

2.3L Ford Ranger **НЕ РАБОТАЕТ** НЕ ЗАКРЫВАЕТ воздухозаборник** ПОЛУЧИТЕ КОД ДВИГАТЕЛЯ, который не имел предварительного кодирования, который был очень ухабистым и неровным** ВЫКЛ - и УСТАНОВИТЕ старый датчик FORD (очищенный), старый датчик отлично работает * * НЕ ПОКУПАТЬ - пустая трата времени и денег

Работал, как ожидалось. Машина работает намного тише. Но что меня действительно впечатлило, так это то, что они предоставили инструмент для уничтожения экипажей. Винт ТБИТ. У большинства из нас нет драйвера TBIT. Уокер предоставит вам свой собственный. Отличная работа Ходоки

108 000 миль, OEM MAF просто не читал должным образом, и его очистка больше не помогала. Он устанавливается за 2 минуты и до сих пор работал безупречно. Проблем на холостом ходу больше не было, расход топлива пришел в норму. Он поставляется с 2 новыми винтами и битой Torx с защитной головкой, которая необходима для удаления и установки оригинального винта.

Я должен дать этому продукту 5 звезд. Датчик был идентичным и работал как положено. Причина, по которой я вынужден написать обзор и поставить 5 звезд, заключается в том, что оригинальный датчик MAF установлен с защитными винтами TORX, и в комплекте с ним идет деталь для удаления этих винтов. Это то, что редко можно увидеть сегодня, и одно это стоит того времени, которое я потратил на написание этой темы. Спасибо всем, кто заглянул вперед и понял, что это очень нужный аксессуар!

Первое, что действительно приятно, это то, что они включают в себя причудливую стилизованную завинчивающуюся крышку, которая подходит для OEM-пропеллеров, которые крепятся к оригинальным головкам необычного типа. на МАФ. Как только я открыл коробку, замена MAF была легкой задачей. Потребовалось 5 минут, затем Mercury Sable запустился, и через 3 секунды он работал так плавно, что он понял, что деталь была заменена. Я не был уверен, исправит ли это коды P0171 = P0174, вызывающие проблему…