Регулируемый алюминиевый ресивер YITAMOTOR из нержавеющей стали Отзыв

ВСТРОЕННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ДВУМЯ ШАРАМИ: встроенная шаровая головка устраняет необходимость в шаровых креплениях и никогда не упадет, что значительно повышает безопасность; Двойные шары имеют размеры 2 5/16 дюймов и 2 дюйма с большой грузоподъемностью (GTW) до 5000 фунтов. и 3500 фунтов. соответственно; Наслаждайтесь надежной поддержкой при перевозке на дальние расстояния во время повседневной работы или при перевозке жилых автофургонов во время отпуска. РЕГУЛИРУЕМАЯ ШАРОВАЯ КРЕПЛЕНИЕ: Эта шаровая сцепка обеспечивает точное и быстрое опускание на 8 дюймов и подъем на 8 дюймов для поддержания угла съезда автомобиля; Выполняйте удивительные задания на своем тракторе; Подходит для автомобилей разной высоты и имеет универсальную совместимость с автомобилями со стандартными 2-дюймовыми приемниками, такими как F-150, Chery & Ram 1500, Tundra, Titan и т. д. ПИКОВАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: Шарик тягово-сцепного устройства изготовлен из горячекованой стали для обеспечения превосходной прочности; Корпус изготовлен из авиационного алюминия, гладкого, прочного и ярко отполированного, обладающего исключительной коррозионной стойкостью для эффективной защиты от дождя, снега, песка и грязи; Вы всегда можете доверять нашему продуманному сцепному устройству для прицепа; Чтобы продлить срок службы, сократите работу в плохую погоду, например, во время дождя и снега. БЕЗОПАСНО И ПРОСТО: это регулируемое сцепное устройство для прицепа позволяет быстро собирать и переключаться между прицепами за считанные секунды; Поставляется с 2 наборами штифтов, которые крепят сцепное устройство и приемник, так что вы можете наслаждаться удобством и спокойствием в дороге. ВНИМАНИЕ: Не превышайте грузоподъемность сцепных устройств или буксируемых транспортных средств; Движение в гору, неровные дороги и пересеченная местность снижают максимальную вместимость; Обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства для получения информации о максимальном общем весе прицепа и весе сцепного устройства; Перед буксировкой проверьте затяжку пальца сцепного устройства и шара.