Отзыв о ⚡️ Пауэрмастер 9600 Стр Мастер Инфи-Часы: Шеви Универсальный Прямой крепеж 153/168T Ведро 14:1 Черный Матовый - Система зажигания с улучшенной производительностью, подходит для суперчарджеров. от Victor Ceja

Я купил этот стартер, потому что у меня была проблема с прогревом (FL) на моем Ford LT1 1936 года выпуска с заголовком Hugger. Купил, несмотря на высокую цену. Установка была простой, с особым вниманием к направлениям прокладок, зазорам и предупреждению о чрезмерной затяжке в инструкциях и предупреждающей этикетке на стартере. Завел машину, а проблема с отопителем осталась. Я снял стартер, но маленькая гайка разъема кабеля не ослабла. Моя вина! Должно быть, я перетянул гайку в первый раз, хотя был очень осторожен. Когда я попытался снова, пластиковый изолятор немного погнулся, хотя я пытался удержать его на месте, а затем изолятор и болт просто выпали из стартера. Большой! Снято за 200 долларов! Я работал на подрядчика Министерства обороны США в области производства/электроники и тестирования в течение 30 лет, и я должен сказать, что паяльные работы на разъеме выглядели так, как будто их делал мой 6-летний внук. Также обратите внимание, что изолятор не был вставлен в корпус или каким-либо образом закреплен, поскольку он опирался на 2 припаянных провода, чтобы предотвратить скручивание разъема во время вставки/удаления, что могло повредить провода. Просто кусок припоя на разъеме и 2 провода. Я знаю, что видел лист крутящего момента, и он работал отлично. На фотографиях он виден "как нашел" после того, как он выпал из стартера, на данный момент никаких доработок не производилось. Снимите стартер, снимите крышку и заново припаяйте разъемы/провода. Переустановил. Моя проблема с перегревом решена. Не повредил ли я сначала пайку чрезмерной затяжкой? Может быть. Была ли это холодная пайка, которая все еще вызывала проблему нагрева? Может быть. Будь осторожен!