Отзыв о 🔧 K&N Engine Air Filter: High Performance, Premium, Washable Replacement Filter for 2012-2019 Honda/Acura/Kia/Hyundai (Civic Si, ILX, NSX, K4, Mistra) от David Lusk

Во-первых, отличный фильтр по отличной цене. У меня было несколько проблем с выравниванием, чтобы правильно установить его на Civic Si 2014 года, но в конце концов он встал на место, и все было хорошо. Что касается прироста производительности, то его действительно нет. На всякий случай после замены фильтра поставили машину на дино и "потеряли" 1,5 л.с. Я говорю "потеряли" в кавычках, потому что мы, вероятно, фактически окупимся, поскольку на динамометрическом стенде всегда будут небольшие колебания. Однако имейте в виду, что это было сделано на автомобиле, сделанном из костяного материала. Если я также добавлю коллекторы и выхлоп, с более высоким рейтингом CFM этого фильтра мы получим прирост мощности с фильтром, хотя опять же будет трудно сказать, сколько выходит из фильтра по сравнению с коллектором или выхлопом. Подробные характеристики этого конкретного фильтра: Он изготовлен из хлопчатобумажной марли, обернутой проволокой, которую можно легко мыть и использовать повторно. K&N рекомендует каждые 50 000 миль; Лично я бы уменьшал вдвое каждые 25 000 км. Я перешел на этот фильтр, когда моя машина проехала тысячу километров и уже была черной от пыли и грязи. Буквально 15 секунд требуется, чтобы снять фильтр, 10 минут, чтобы очистить, высушить и смазать его, и еще 15 секунд, чтобы заменить его. раз в моей мастерской о том, сколько масла им нужно, чтобы установить новый фильтр. K&N рекомендует 0,85 унции, которые вы можете проверить на их веб-сайте, и я говорю 1 унцию. Имейте это в виду, прежде чем заливать 4 унции масла в только что очищенный фильтр. Проблема № 1, которую я вижу, когда клиенты привозят автомобили с этими фильтрами, — это чрезмерная смазка. Он капает везде и, что еще хуже, он засасывается в MAF и на сторону впуска, и его трудно очистить. Фильтр прочный! Он сделан не из дешевой "оранжевой пены FRAM"; Вместо этого он сделан из приятного, мягкого, но прочного резинового материала, который прослужит вам в течение всего срока службы вашего автомобиля. *** ЭТО ФИЛЬТР! Короткие "холодные" воздухозаборники фактически вытягивают воздух прямо из моторного отсека, а в жаркий день температура поступающего воздуха поднимается до 75 градусов и выше, чем температура наружного воздуха. Я видел, как температура воздуха приближалась к 200 градусам по Фаренгейту, когда он попадал в двигатель. Вся идея впуска ХОЛОДНОГО воздуха заключается в том, что ХОЛОДНЫЙ воздух всасывается в двигатель. Однако либо сделать полный холодный воздухозаборник, засасывающий воздух снаружи автомобиля, либо использовать этот фильтр. Оба варианта хороши. ***ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ*** Не то чтобы какие-либо из них были слишком важными, но я решил добавить их сюда на случай, если кому-то будет интересно: Высота: 1,063 дюйма (27 мм) Длина: 10,188 дюйма (259 мм) Ширина: 6,375 дюйма (162 мм) Вес: 0,9 фунта (0,4 кг) *** Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии и давайте начнем обсуждение! ***