Отзыв о 🚜 Набор для преобразования альтернатора DB Electrical для трактора Ford 8N с боковым распределителем - модели 1947-1952 от Rob Allen

Когда я получил это, я посмотрел на схему, чтобы установить детали физической сборки. Схема была бесполезна. Тем не менее, я посмотрел видео и фотографии установки, и они гораздо лучше показывают, как должна проходить фактическая установка. Как и в предыдущем обзоре, мне также пришлось использовать шайбы/прокладки, чтобы лучше выровнять ремень между узлом вентилятора и генератором. Опять же, как и в предыдущем тесте, мне пришлось расширить прорези для крепления кронштейнов. Я использовал ручную шлифовальную машину Harbour Freight, чтобы расширить прорези кронштейна, но сначала использовал маркер, чтобы отметить, где расширение необходимо. Я сделал несколько быстрых поездок в местный хозяйственный магазин, чтобы заменить свои старые винты и найти наилучшую длину для других. Я также заменил болт, крепящий генератор к его кронштейну (это болт, который включает генератор для натяжения ремня). Это было 3/8 дюйма (я думаю), но 7/16 дюйма было слишком толстым, поэтому я использовал метрический винт, который был немного больше 3/8 дюйма и немного меньше 7/16 дюйма. Этот более широкий болт устранил некоторую "шаткость" горного шарнира и позволил мне лучше выровнять ремень от шкива генератора до шкива вентилятора. Моя единственная проблема сейчас (до того, как я подключил провода) заключается в том, что генератор прибыл в неисправном состоянии. маленькая коробка в большой коробке. Также в большой коробке была тонкая коробка резиста. При глотке коробочка сопротивления разлеталась вдребезги, а само сопротивление ломалось. Я все еще пытаюсь получить ответ, нужен ли мне резистор, если я перейду на катушку 12 В. В целом это был забавный проект. . . Задача по установке была решена и мне понравилось. У меня есть еще один 8n, который я буду обновлять, и вы можете поспорить, что я буду покупать этот продукт снова!