Отзыв о Delphi FG0053 Fuel Pump Module: Premium Quality for Efficient Fuel Delivery от Jonathan King

Куплен для Silverado Z71 2000 Версия 5.3. Я использовал несколько рукояток для запуска и начал терять много мощности/ускорения при подъеме в гору или буксировке прицепа. Кроме того, из моего бензобака раздавался пронзительный писк, а указатель уровня топлива часто застревал или показывал пустые показания. Это замена заводскому AC-Delco за исключением простого проводного подключения. для нового типа разъема питания. У меня средний или ниже среднего здравый смысл и механические способности, и я сам установил этот насос примерно за 2 часа, подробности ниже. К моему удивлению, мне удалось ничего не взорвать, и мой грузовик тут же загорелся и поехал как новый. Я проехал на нем около 4000 миль и очень доволен своей покупкой. Похоже, это хорошо сложенный насос, который, как я ожидаю, прослужит 200 тысяч, которые дал мне оригинал. Если нет, я изменю это на очень гневный обзор. * Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что новое (входящее в комплект) уплотнительное кольцо было слишком толстым, чтобы я мог легко надеть стопорное кольцо обратно, но мое старое все еще было в хорошем состоянии, поэтому я просто почистил его и зачистил Delphi. Все, что я сделал, это посмотрел метод установки "самосвала" на YouTube, когда я зажег свои шесть кубиков пресса, а через два пива я был под своим грузовиком, снимая болты кузова. . Если я правильно помню, это было 19 мм, может быть, 18. Вам, вероятно, понадобится 8-10-дюймовый удлинитель для задней части. Я снял все болты со стороны водителя и опустил сторону пассажира примерно на 3/4. Затем я отсоединил задние фонари и вытащил шток крышки бензобака. Задняя дверь не такая тяжелая, но ее также можно снять, чтобы немного облегчить подъем кровати, но у меня не было особых проблем с опрокидыванием. одна рука и вклинивается в мои опорные блоки. Я не буду предупреждать вас о безопасности, но, пожалуйста, используйте более одного 2x4. Это довольно большой насос, но два опорных рычага подпружинены, поэтому вы можете немного сжать их вместе. при попытке засунуть их в бак.Все равно нужно наклонять кузов довольно высоко,чтобы получить достаточный просвет.Я снял реле бензонасоса и пару раз пытался завести машину.Время сжигать топливо в магистралях и экономить Я также промыл верхнюю часть бака и старый насос и наклонился над стопорным кольцом, прежде чем снять его, так как я уверен, что в моем бензобаке уже было достаточно дерьма. Этот насос не включает новые хомуты разъема топливопровода/выхлопа, поэтому соблюдайте осторожность при снятии старых или следуйте инструкциям. Свяжите другого опубликованного рецензента, чтобы заказать новых заранее. Нижний сегмент, где находится двигатель насоса, скорее всего, будет заполнен газом, поэтому наклоняйте его, пока вы вытаскиваете старый насос, и вы устроите меньше беспорядка. Прикрепите прилагаемый поплавок к Delphi в соответствии с инструкциями (есть только один способ) и осторожно вставьте насос в бак, совместив небольшой паз вверху. Как упоминалось выше, снимите уплотнительное кольцо со старого насоса, прежде чем выбрасывать его, на тот случай, если вы не сможете установить стопорное кольцо на новый. Все топливопроводы возвращаются одинаковыми, и в комплект входят новые шлангокабели/инструкции. Все, что вам нужно, это пара плоскогубцев и скотч. Инструкции искажены без необходимости, но это довольно просто, для моего грузовика оригинальные цвета проводов были точно такими же, что означало, что изображение для "Комбинации" № 4 на странице 2 в разделе "Идентификационная схема проводки" было использовал. Просто используйте синие разъемы для серого и черного проводов и красные разъемы для фиолетовых и оранжевых полосатых проводов. У меня не было теплового пистолета, как говорится, поэтому я просто аккуратно и крепко приклеил его скотчем. Как только все будет снова подключено (не забудьте реле), запустите его и откройте свое праздничное пиво. Когда вы опускаете кровать обратно, она, вероятно, немного сдвинется, поэтому вам нужно заново совместить отверстия для винтов, а затем визуально проверить края вдоль кабины и бампера, чтобы убедиться, что они не слишком далеко друг от друга. Не забудьте переподключить и проверить задние фонари, это важно. Надеюсь, это поможет. Много удачи!