Отзыв о 🚀 URO Parts 06A906283E Турбо Контрольный Соленоидный Клапан: Оптимальная Производительность и Точность от Alfonso Tipton

Неправильная деталь для моего Mark IV Jetta (конечно, 1.8T). Апрель этого года. Установил деталь и во время моей следующей поездки заметил, что низкий крутящий момент был MIA, а также WOT чувствовал себя вялым, и машина была определенно медленнее на скорости разгона (от 55 до 70 миль в час). Все было не так уж плохо, мой друг вытащил свой обычный N75 (так этот клапан называется в мире форумов), мы его установили, и мощность сразу вернулась. Вытяните 11-12 фунтов на квадратный дюйм. После установки этой замены автомобиль подскочит до 25 фунтов на квадратный дюйм, а затем упадет до 3 фунтов на квадратный дюйм, просто упав со скалы. Переустановил, всё в норме, машина едет как надо.