Отзыв о Генератор Premier Gear PG 13326 Professional от Art Porras

Мой старый генератор переменного тока для моей Acura Integra RS 91 с пробегом 297 000 миль сидел там на холостом ходу с работающим вентилятором в течение последних 3 лет, выдавая около 11,9 вольт, поэтому я не мог позволить долго прогреваться зимой, иначе он разрядил бы аккумулятор. Этот новый генератор поставляется со шкивом немного меньшего размера (бонус для меня, вращается немного быстрее при тех же оборотах двигателя) и выглядит как высококачественный материал с внешним видом OEM или лучше. Установка на мою машину заняла около 2 часов с ограниченным количеством инструментов (снятие шины со стороны водителя, оси CV, насоса лошадиных сил, всех ремней и нижнего кронштейна генератора позволило легко установить старый и новый генератор под двигателем над нижним поперечным рычагом). ...вот результаты (картинки) Первый холостой ход без нагрузки после прогрева и холостого хода = 13,5 В, полная нагрузка (переменный ток, Hi-Fan, дальний свет, педаль тормоза) = 12,1 В, полная нагрузка, как указано выше, при 2000 об/мин. 13,6 вольта, а на последнем фото крейсерская скорость при 1700 об/мин при полной нагрузке 13,2 вольта. чтобы зарядить аккумулятор, я очень доволен результатами нового генератора, мой старый никогда не разрушал аккумулятор, он просто перестал заряжаться после некоторого обслуживания, но я невероятно счастлив, что новый генератор будет производить достаточное напряжение в простоя, чтобы держать аккумулятор заряженным. Обновлю обзор, если устройство выйдет из строя преждевременно, но я думаю, что какое-то время это будет работать. Профессиональный совет: не забудьте повторно покрыть разъем свежим диэлектрическим силиконом, чтобы обеспечить водонепроницаемость и снизить вероятность возникновения дуги и перегрева разъема.