Ну и сам клапан работал нормально.

У меня подтекает пружина клапана EGR. Хотя магнитная часть была в порядке. Я заменил все это дело, и через 500 миль новый соленоид вышел из строя. Он дал несколько кодов электромагнитного клапана EGR. И когда я сказал, что это не удалось, он замкнулся внутри, и ему стало невероятно жарко. Так жарко, что я не знаю, почему он не растаял. Я заменил его на старый электромагнитный клапан, и он работает нормально.

Плюсы