🔒 Lisle 22850 - Окончательная зажим для шлангов для эффективной и надёжной герметизации. Отзыв

Пришлось обжимать шланги водяного насоса. Я получил их, и они сделали хорошую работу. Но они были недостаточно большими, все по моей вине, и около 75% шланга было пережато. Излишне говорить, что я должен был заполнить свой радиатор. Если бы шланги были примерно на 1 дюйм меньше, они были бы идеальными. Пожалуйста, проверьте размеры шланга перед покупкой. Но если купите, не разочаруетесь.

Предназначен для использования на пережатых тормозных магистралях (шлангах) на моем FLSTC, чтобы избежать кровотечения после восстановления суппорта. Ничто из того, что я делал, не могло заставить эту штуку адекватно зажать линию, и в итоге я сломал первое из двух устройств. Сдался и нашел механическое решение для затенения, которое включало короткие деревянные дюбеля и плоскогубцы. Вывод - берегите свои деньги.

Хорошо работает с вакуумным шлангом, но не так хорошо с армированными топливными и водяными шлангами. Проблема в том, что его нельзя (удобно) затянуть вручную достаточно, чтобы зажать армированную трубку 3/8 дюйма - вам придется удерживать зажим с помощью швеллерных замков, тисков или чего-то еще, а барашковую гайку - с какой-либо другой парой. плоскогубцев затянуть Лучше использовать зажим для шланга плоскогубцы и использовать один инструмент вместо трех Моя общая сумма составляет 0,02…

В основном я использую этот продукт для резиновых топливопроводов, которые мне нужно держать в течение длительного времени. Я считаю, что они лучше, чем нейлоновые плоскогубцы, поскольку благодаря своей конструкции они меньше нагружают шланг. Продукт не такой прочный, как хотелось бы, но цена компенсирует это. Я обычно использую его на небольших двигателях, где не всегда присутствует отсечка топлива. Благодаря небольшому размеру они легко крепятся и не мешают вашей работе. Если бы мне…

Я много работаю на своих машинах и недавно у меня появилась идея аккуратно пережимать шланги, чтобы жидкость не вытекала, когда их не подсоединяешь (да, я опаздываю на вечеринку). Раньше я использовал тиски и искал какие-то клещи для хомутов, но безрезультатно. Я наткнулся на них на прошлой неделе и купил их НЕМЕДЛЕННО, и я так рад, что сделал это. Прошлой ночью я немного починил тормоза, что потребовало снятия суппорта. Я достал свой новый хомут и прикрепил его к линии. Когда я снял суппорт…

Так дешево. Изготовлен из пластика, не пережимает тормозные магистрали, как заявлено. Возможно подходит для небольших воздушных линий, таких как линии из ПВХ. С геркулесовой силой я смог затянуть их ровно настолько, чтобы обеспечить достаточное сцепление строп для моих тестов. К сожалению, я не мог разблокировать механизм, потому что он был сильно погнут внутри. Я открутил барашковую гайку безрезультатно. Техподдержка работала хорошо, но к тому моменту, когда мне наконец перезвонили из…

Вопреки многим приведенным выше ответам, они в основном сделаны из пластика. Только винты и барашковые гайки металлические, корпус просто пластиковый. Если бы не дезинформация в ответах выше, я бы выбрал один из других металлических. Для их затягивания барашковой гайки недостаточно - необходимо использовать пассатижи на гайке или пассатижи, чтобы сжимать хомут при затягивании. Затяните барашковую гайку вручную. В любом случае пластик сильно изнашивается, что с металлом было бы не так важно…

Отлично работал, когда я менял тормозные суппорты на своем грузовике. Тормоза, конечно, еще надо прокачать. Лучший способ прокачать тормоза — использовать пустую бутылку для воды и небольшой шланг, который подходит к прокачке тормозов. Просверлите отверстие в крышке для шланга и еще одно очень маленькое отверстие рядом с ним, чтобы выпустить воздух. Если вы не проткнете небольшое отверстие, создайте давление в бутылке и, как только вы отсоедините шланг от выпускного клапана, распылите…